Caractéristiques
1. Machine à souder les tôles d'acier, bonne rigidité, précision plus stable.
2. Structure longitudinale et compacte de vilebrequin, bel aspect.
3. Réglage électrique de la hauteur du moule, hauteur de contrôle de l'affichage numérique.
4. Bloc rectangulaire avec un guide allongé, plaque de revêtement en bronze, haute précision de guidage.
5. Frein d'embrayage à friction pneumatique combiné, articulation stable, sensibilité à l'action.
6. Dispositif de sécurité de type effondrement, pour assurer la sécurité de toute la machine.
7. Le curseur est haut, il y a un vérin d'équilibrage de type levage, pour atteindre l'équilibre de la barre coulissante.
8. Le curseur peut être déplacé avec un petit mouvement, un mouvement d'arrêt d'urgence, un fonctionnement plus sûr.
9. Le circuit utilise une double commande de soupape, l'action est agile, conforme à la norme de sécurité de la presse.
Pièce de machine
Corps de machine
Utilisez une structure de cadre de combinaison de serrage de tige, avec une résistance et une rigidité suffisantes; le curseur utilise un guide de rail; la machine et le curseur sont en acier soudé, le matériau est Q235-A, en utilisant le soudage à l'arc sous protection gazeuse au dioxyde de carbone, la soudure doit être meulée lisse, sans scories de soudure et cicatrices de flux, éliminer la contrainte interne après la soudure.
Cylindre d'huile
Structure de cylindre solo qui est disposée sur le trou de la poutre supérieure, le bloc-cylindres utilise de l'acier forgé 45 #.
La dureté de durcissement de la surface de la tige du piston est HRC45-50. La finition du cylindre par des machines-outils de haute précision, l'alésage du cylindre après le processus de raffinage pour augmenter la dureté de surface et la résistance à l'usure.
Cylindre soufflant
Moteurs domestiques célèbres, force motrice puissante, faible consommation de carburant, avantages économiques élevés Changement de manchon coulissant 12F + 4R.
Cylindre d'huile
Structure de cylindre solo qui est disposée sur le trou de la poutre supérieure, le bloc-cylindres utilise de l'acier forgé 45 #.
La dureté de durcissement de la surface de la tige du piston est HRC45-50. La finition du cylindre par des machines-outils de haute précision, l'alésage du cylindre après le processus de raffinage pour augmenter la dureté de surface et la résistance à l'usure.